เทคโนโลยีเตาเผา | สาเหตุความล้มเหลวทั่วไปและการแก้ไขปัญหาของเตาเผาแบบหมุน(2)

1. ขอบล้อแตกหรือชำรุด
สาเหตุ:
(1) เส้นศูนย์กลางของกระบอกสูบไม่ตรง แถบล้อรับน้ำหนักเกิน
(2) ล้อรองรับไม่ได้ปรับอย่างถูกต้อง การเอียงมากเกินไปทำให้สายพานล้อรับน้ำหนักเกินบางส่วน
(3) วัสดุไม่ดี ความแข็งแรงไม่เพียงพอ ความต้านทานต่อความล้าไม่ดี หน้าตัดซับซ้อน หล่อยาก มีรูพรุน มีสิ่งเจือปนของตะกรัน ฯลฯ
(4) โครงสร้างไม่สมเหตุสมผล สภาพการระบายความร้อนไม่ดี และความเครียดจากความร้อนสูง

วิธีการแก้ไขปัญหา:
(1) แก้ไขเส้นศูนย์กลางของกระบอกสูบอย่างสม่ำเสมอ ปรับล้อรองรับให้ถูกต้อง เพื่อให้แถบล้อรับแรงอย่างสม่ำเสมอ
(2) ใช้เหล็กหล่อคุณภาพสูง เลือกหน้าตัดแบบเรียบง่าย ปรับปรุงคุณภาพการหล่อ และเลือกโครงสร้างที่เหมาะสม

2. เกิดรอยแตกบนพื้นผิวของล้อรองรับ และความกว้างของล้อก็ขาด
สาเหตุ:
(1) ล้อรองรับไม่ได้ปรับอย่างถูกต้อง การเอียงมากเกินไป ล้อรองรับรับแรงไม่เท่ากันและรับน้ำหนักเกินบางส่วน
(2) วัสดุไม่ดี ความแข็งแรงไม่เพียงพอ ความต้านทานต่อความล้าไม่ดี คุณภาพการหล่อไม่ดี มีรูทราย มีสิ่งเจือปนของตะกรัน
(3) ล้อรองรับและเพลาไม่ตรงกันหลังจากประกอบ และมีการแทรกแซงมากเกินไปเมื่อประกอบล้อรองรับ

วิธีการแก้ไขปัญหา:

(1) ปรับล้อรองรับให้ถูกต้องและใช้วัสดุคุณภาพสูงในการหล่อ
(2) ปรับปรุงคุณภาพการหล่อ หมุนอีกครั้งหลังการประกอบ และเลือกการแทรกที่เหมาะสม

3. การสั่นสะเทือนของตัวเตาเผา
สาเหตุ:
(1) กระบอกสูบงอมากเกินไป ล้อรองรับว่างเปล่า และระยะห่างของเฟืองใหญ่และเฟืองเล็กไม่ถูกต้อง
(2) แผ่นสปริงและสลักเกลียวเชื่อมต่อของวงแหวนเฟืองขนาดใหญ่บนกระบอกสูบหลวมและแตกหัก
(3) ระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างบูชแบริ่งเกียร์และเพลามากเกินไปหรือสลักยึดที่นั่งแบริ่งหลวม เฟืองเกียร์มีบ่า ล้อรองรับเอียงมากเกินไป และสลักยึดหลวม

วิธีการแก้ไขปัญหา:
(1) ปรับล้อรองรับให้ถูกต้อง ปรับกระบอกสูบให้ถูกต้อง ปรับระยะห่างของเฟืองใหญ่และเฟืองเล็กให้ถูกต้อง ขันน็อตเชื่อมต่อให้แน่น และตอกหมุดย้ำที่หลวมให้แน่น
(2) เมื่อเตาเผาหยุดทำงาน ให้ซ่อมแซมอิฐทนไฟ ปรับระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างบูชและเพลา ขันน็อตเชื่อมต่อที่นั่งแบริ่งให้แน่น สกัดไหล่แท่น ปรับล้อรองรับใหม่ และขันน็อตยึดให้แน่น

4. ตลับลูกปืนลูกกลิ้งรองรับร้อนเกินไป
สาเหตุ:
(1) เส้นศูนย์กลางของตัวเตาเผาไม่ตรง ทำให้ลูกกลิ้งรองรับรับน้ำหนักเกิน รับน้ำหนักเกินเฉพาะจุด ลูกกลิ้งรองรับเอียงมากเกินไป และตลับลูกปืนรับแรงมากเกินไป
(2) ท่อน้ำหล่อเย็นในแบริ่งอุดตันหรือรั่ว น้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพหรือสกปรก และอุปกรณ์หล่อลื่นทำงานล้มเหลว

วิธีการแก้ไขปัญหา:
(1) ปรับเทียบเส้นศูนย์กลางของกระบอกสูบอย่างสม่ำเสมอ ปรับลูกกลิ้งรองรับ ตรวจสอบท่อน้ำ และทำความสะอาด
(2) ตรวจสอบอุปกรณ์หล่อลื่นและตลับลูกปืน และเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

5. ภาพวาดเส้นลวดของตลับลูกปืนลูกกลิ้งรองรับ
สาเหตุ:มีก้อนแข็งหรือเศษตะกรันปนอยู่ในตลับลูกปืน เศษเหล็ก เศษปูนซีเมนต์ หรือเศษวัสดุแข็งอื่นๆ ตกลงไปในน้ำมันหล่อลื่น
วิธีการแก้ไขปัญหา:เปลี่ยนตลับลูกปืน ทำความสะอาดอุปกรณ์หล่อลื่นและตลับลูกปืน แล้วเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่